隨著社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展和城市空間的拓展，市區(qū)公交線網(wǎng)和公交車輛得到了較快的發(fā)展，公共交通安全、司乘矛盾等一系列矛盾問題也顯得尤為突出。08年上海、昆明等地發(fā)生的嚴(yán)重的公交車輛爆炸事件，造成多人死傷，給群眾造成了一定的心理恐慌，而在公共交通車輛上行竊的事件更是時(shí)有發(fā)生。因此，隨著公共交通的大力建設(shè)和發(fā)展，運(yùn)行線路中的安保需求尤為強(qiáng)烈。

統(tǒng)的公交系統(tǒng)解決方案是，部署有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但由于技術(shù)所限，監(jiān)控點(diǎn)主要局限在站臺、樞紐中心等固定位置，無法對行駛的車廂進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。而公共交通環(huán)境下是不法分子密集的場所，只依靠固定位置的有線監(jiān)控?cái)z像頭是不能夠滿足現(xiàn)實(shí)的安全需要，一旦發(fā)生重大惡性事件，對于社會的影響非常大。如何保障良好穩(wěn)定的公共交通安全、提供公共運(yùn)營管理效率是很多公交公司面臨的一個(gè)難題。
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